Войти
Авто
Колесные диски Шины Автоакустика Телевизоры и мониторы Автомагнитолы Радар-детекторы Видеорегистраторы Устройства громкой связи

Шины Gislaved Ultra*Speed

Gislaved Ultra*Speed

Gislaved Ultra*Speed вид 1

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 19

Отзывы: 11

Рейтинг: 4 / 5

Отзывы покупателей

Технические характеристики

Dazer05.05.2017
Оценка: 4
Взял почитав отзывы, в принципе пока все нравится, единственное что очень мягкая, поэтому подкачиваю чуть посильнее. Эксплуатирую уже 2 года около 30 тыс.км. по мне так торможение на ней не очень особенно в сырую погоду. аквапланирования не наблюдалось, дорогу держит норм. по нынешнему ценнику я бы не стал покупать. За 5.5 к.рублей можно выбрать что то получше.
За: Довольно тихая по крайне по сравнению с Goodyear eagle, брал за 3.2 к рубля за колесо в 2015 году, на тот момент довольно бюджетный вариант.
Против:
Demar08.11.2016
Оценка: 3
Взял начитавшись отзывов о тихой резине. Да и с колесами "континентал", и их подразделения "гиславед" знаком не по наслышке. Оказались шумнее чем ханкук кинерджи к425, на которых забирал машину из салона. При этом на ханкуке пару раз влетал в ямы так, что гнул диски. А на гиславеде стараюсь аккуратненько. У контиков боковина таки не очень (в том числе у гиславедов, матадоров, барумов) А так колесо как колесо. Хороший крепкий середняк без явных недостатком, как, собственно, и без особых достоинств
За: Колесо как колесо, ничего выдающегося
Против:
Alex_space28.05.2016
Оценка: 5
На мокром асфальте ведет себя достойно, но в лужи на скорости выше 100 км/час лучше не влетать. Колеса будто прилипают к дороге, происходит резкое падение скорости и сильный рывок в руль, если въехал в лужу одной стороной. Из колеи, в которой вода, на скорости выехать очень сложно, машина идет прямо не давая повернуть руль. Аквапланирования нет, если резина новая, когда износил - появилось. Очень неприятно было поплыть передними колесами в повороте (шины были уже сильно изношены). Зимой катал резину шириной 185, тоже gislaved, после перехода на летние шириной 195 явно ощутил, что руль потяжелел и управление стало менее "острым". Поэтому теперь думаю на передок ставить на 185, а сзади на 195 оставить или даже на 205 присмотреть... За время эксплуатации собрал штук шесть саморезов и гвоздей. Сначала на шиномонтажках ремонтировал, потом ремкомплект жгутов купил, сам делаю - дешево и быстро. Балансировка хорошая. Ловил много ям, ни одной грыжи не было, резина терпела все. Я уже начал думать, что она неубиваемая. Но правое переднее недавно все-таки пробил. Отвлекся за рулем на телефон, ехал медленно в потоке, на скорости около 40 км/час попал в глубокую яму в асфальте с острым краем. Если бы всей плоскостью ударил, может быть выдержала бы, но удар пришелся под углом в правый край и диск пробил сразу два отверстия в боковине. Жаль было очень, резина нравилась и я планировал еще сезон на ней отходить, поменяв местами передок и зад. В общем, если вас достаточно быстрый износ не смущает или вы за сезон проезжаете не много, то рекомендую эту резину, я не пожалел, что ее брал. Если бы вернуть немного назад, то мне надо было колеса местами менять раньше, где-то на 25 тысячах км, тогда отходили бы подольше, думаю до 45 тысяч могли дожить.
За: Катал размер 195/55 R15 на дисках 6,5 ЕТ 32. Классная резина по доступной цене. Шумность приемлемая. Хорошая управляемость, разгон, торможение и сцепные характеристики. Как-то забрался по навигатору на бездорожье в лес (скользкая грязь после дождя) резина справилась, не без труда, но вывезла все же. Пока не сносились, я был ими всегда доволен.
Против: Быстро изнашиваются на ведущих колесах. Я правда специально ее не берег, ездил по обстоятельствам, порой и слишком резво. Прошел на них 23 региона России по самым разным дорогам. Но мне хватило их только на 35 тысяч км, которые я проехал практически за сезон. На второй сезон поставил снова, но в итоге одно колесо лопнуло в движении на скорости 130 км/час. Обошлось без последствий... А еще одно через две недели пробил на яме... Еще не определился, что возьму на замену. Хотел такие же, но что-то не могу найти размер 185/55 R15.
Alleteia18.05.2016
Оценка: 4
Шевроле Авео, 195/50/15
За: Низкий уровень шума, хорошая управляемость, хорошее торможение. Достойно ведет себя в дождь.
Против: Слабая боковина. В один миг остался без двух колес по правому борту. Сейчас уже и на третьем шишка.
BAV20.04.2016
Оценка: 5
А кто пишет про слабую боковину, наверно просто ездить надо поосторожнее, если по ямам летаете, берите ран флэт и будет Вам счастье))))
За: Размерность 225/45/17 перед, 245/45/17 зад. Машина Lexus is 250. До знакомства с Gislaved, были нокиан, мишлен, екогама. Гиславед проездил уже 1 сезон, впечатления только самые лучшие. На высоте шумка (снял зимнюю резину нокиан хакка пелита и "полетел", как будто не по дороге еду а по воздуху))), аквапланирования никакого (даже в глубоких лужах), держит и управляется как Мишлен.
Против: Нет
Dimanoid29.05.2015
Оценка: 4
Хорошая резина для хороших дорог.
За: Размерность: 205/55 R16 91V Производство: Германия Отличное поведение на дороге для шин данной ценовой категории. Резина мягкая и хорошо гасит неровности на дороге. Покупал на Civic седан 10 года обладающий достаточно жесткой подвеской, после бридж туранзы ер 300 просто небо и земля в плане тряски. Уровень шума ниже среднего.
Против: Очень тонкая боковина, пробивается на раз. Два раза заклеивал, один раз покупал новую шину.
Daenur04.07.2014
Оценка: 5
Поставил Gislaved Ultra*Speed 195/60 R15 на Chevrolet лучше резины не видел....
За: Отличная модель, машина идёт как по рельсам, отлично вписывается в повороты, практически не шумит, торможение на высоком уровне, необычный протектор, резина сама по себе очень мягкая, ели давление в норме пробоев не будет, комфортное вождение, своих денег безусловно стоит.
Против: Мягкая боковина. Легко набить грыжу. проверено.
Butafor08.05.2014
Оценка: 4
Зацепил легонько за бордюр в итоге порез и спущенное колесо а проехал всего 1000 км. Неприятно .
За: Мягкая , отличная управляемость, европейское про-во. Приемлемая цена.
Против: Мягкая боковина.
Dimanoid02.10.2013
Оценка: 5
195/60/R15
За: Ездил на многих шинах - michelin (energy saver), yokohama Decibel и прочие. Купил ЭТИ шины. Так вот ЭТО лучшие шины, что у меня были. Выбирал из следующих критериев - безопасность, надежность, комфорт. Высший бал по всем показателям. Буду брать теперь только эти шины. Производство Словакия.
Против: искал..... не нашел!
ACC05.07.2013
Оценка: 5
Saab 9-3 2008 г. На дисках 7*5-17 ET41
За: Отличная управляемость, низкий уровень шума, глубокий протектор, шведское производство, отличное поведение на мокрой дороге, при аквапланировании и в колее. Отлично балансируется с минимальным количеством грузов, при эксплуатации по дорогам Подмосковья и Москве нареканий не имею. Грыж и проколов пока не схватила. Также могу отметить - довольно цепкая на мокрой траве под горку. Отличное соотношение цены и качества, комплект обошолся в 17000 рублей.
Против: Не нашел
arhistrateg14.02.2013
Оценка: 5
откатал сезон, установлены 225/50 R17 сборка Германия, авто форд гэлакси последнего поколения. шины очень понравились, за разумные деньги качество не уступает премиум покрышкам, таким как конти и мишлен, новая модель от гиславед почти не отличается по качеству и характеристикам. Так, качество сборки на высоте - вращение ровное, отбалансировалась хорошо без большого количества грузов. Резина оказалась совсем не шумная, мягкая по составу, причем износ при моей активной и быстрой езде оказался достаточно умеренный, за 1 сезон (около 15 тыс км) спереди осталось около 5-6мм, сзади около 7мм. Боковина на ощупь совсем не жесткая, поэтому машина на дороге ведет себя очень плавно и комфортно, но боялся что шина будет подвержена повреждениям и порезам, но где только не ездил, влетал в ямы, цеплял бордюры итп но опасения к счастью не подтвердились. Хорошая управляемость на трассе, очень цепкая при экстренном торможении. В целом резиной остался доволен
За: хороший "держак" при маневрировании и торможении, низкий уровень шума, очень комфортные, не жесткие, не большой износ, хорошее качество сборки, соотношение цена/качество на 5 баллов
Против: не очень выразительный внешний вид
Общие характеристики Gislaved Ultra*Speed
Назначение для легкового автомобиля
Сезонность летние
Диаметр 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 "
Ширина профиля 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 мм
Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65
Функции и особенности Gislaved Ultra*Speed
Шипы нет
Технология RunFlat нет
Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки 80...109
Максимальная нагрузка (на одну шину) 450...1030 кг

Еще отзывы

Отзывы о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Отзывы покупателей о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 20
Отзывы о Bridgestone Blizzak DM-V2
Отзывы покупателей о Bridgestone Blizzak DM-V2 зимние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
Отзывы о Goodyear Ultra Grip Ice 2
Отзывы покупателей о Goodyear Ultra Grip Ice 2 зимние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18
Отзывы о Nokian Hakka Blue
Отзывы покупателей о Nokian Hakka Blue летние, Шипы — нет, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18
Отзывы о Pirelli Formula Ice
Отзывы покупателей о Pirelli Formula Ice зимние, Шипы, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18